+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Постановка на учет распил авто

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Постановка на учет распил авто

Коррозия враг регистрации или как поставить на учет машину со сгнившим номером кузова? Приобретение автомобиля с пробегом неразрывно связано с риском возникновения как технических, так и юридических проблем. Последние наиболее часто заключаются в нечитаемости номеров кузова, сохранность которых является залогом успешной регистрации автомобиля в ГИБДД. К сожалению, расторгнуть сделку и вернуть деньги за автомобиль сразу после выявления проблем удается крайне редко. Поэтому человек, планирующий приобретение автомобиля в возрасте, должен быть осведомлен о том, как решать проблемы, связанные с нечитаемостью номеров кузова.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

У нас распилов как грязи ездят, проблемы наступают после лет использования на овощах, а тут гонку делать для себя, нагрузки куда выше. Коррозия металла в месте сварки- от нее не деться никуда, каким бы ты сварщиком не был.

Запись на мероприятие

У нас распилов как грязи ездят, проблемы наступают после лет использования на овощах, а тут гонку делать для себя, нагрузки куда выше. Коррозия металла в месте сварки- от нее не деться никуда, каким бы ты сварщиком не был. В определенным момент тачка становится опять распилом- попросту разваливается, хорошо если жив останешься.

Самый лучший вариант- везти распил, а тут брать голый кузов с доками и туда все переставить. Не знаю как в Тюмени к конструкторам относятся, но сейчас даже во Владике эту тему прикрывают.

Могут просто ПТС аннулировать в дальнейшем. Или при продаже и перерегистрации проблемы будут. Распил это вариант только для корча с каркасом, тем более для старой мощной машины.

И не забывайте, что это чистая нелегальщина. И если машина на каждый день и ее стоимость имеет для Вас значение, то это вдвойне авантюра. Я бы оставил эту идею. Если очень хочется — ищите легальный кузов с документами и перекидывайте все. Естественно, нужно понимать, что ни одна российская ГЦ не сравнится по состоянию с японской и в кузов придется вложить много денег.

Я в свое время достойных вариантов не нашел. В году были существенно подняты пошлины на ввоз автомобилей из-за границы, вследствие чего ввозить собранный автомобиль стало невыгодно. После этого в также была поднята пошлина на ввоз кузова автомобиля. И теперь предприимчивые граждане распиливают автомобиль до границы на несколько составных частей и перевозят их в Россию под видом металлолома. Официально регистрировать такие транспортные средства нельзя, но есть несколько серых схем, позволяющих получить на машину и ПТС, и СТС.

Транспортные средства могут быть рамными и кузовными. В первом случае вся несущая нагрузка ложится на раму, во втором — на кузов. Рамные автомобили внедорожники ввозятся на территорию Российской Федерации в основном из Японии. Кузовные авто попадают в Россию из Западных стран. Порядок регистрации в двух этих случаях будет разный.

Японские рамные внедорожники не имеют идентификационного кода VIN номера кузова. Данный код выбивается только на раме. Во время перевозки через границу рама внедорожника перевозится целиком и по таможенной декларации оформляется как запчасть, а кузов разрезают на части и оформляют как металлолом. Существующее законодательство запрещает использовать составные части авто, незадекларированные должным образом.

Но поскольку кузов рамного внедорожника не имеет своего VIN номера — его это не касается. Если таковая замена разрешается, в автомобиле меняют раму, на которую устанавливают отдельные части кузова и сваривают их. После этого автомобиль предоставляется для осмотра в МРЭО, причем обязательно необходимо иметь при себе таможенную декларацию на раму авто.

Если распилить кузов транспортного средства, не имеющего рамы и перевезти его через границу, как металлолом — официально зарегистрировать такое авто нельзя ни при каких обстоятельствах. Любая из приведенных схем незаконна. Если выяснится, что собственник причастен к незаконной регистрации автомобиля — в его отношении будет начато судебное разбирательство. В любом из случаев автомобиль более нельзя будет использовать и единственный доступный вариант — продать его на запчасти.

При некачественном исполнении сварного шва, а также при долгой эксплуатации сваренного автомобиля есть риск, что во время движения машину просто разорвет на части. На территории России известны случаи, когда такие автомобили просто распадались по ходу движения. Также, в случае ДТП у водителя резко понижаются шансы выжить, любое, даже незначительное столкновение, грозит разрывом машины. Снаружи, чисто визуально, распил определить практически невозможно.

Все сварные работы производятся изнутри, а снаружи шов качественно затирается, зашпаклевывается и закрашивается. При распиле кузов разрезают либо по задним, либо по передним стойкам, именно этим местам необходимо уделять наибольшее внимание при проверке прибором.

Недавнее поднятие пошлин на подержанные автомобили поспособствовало снижению спроса на услуги перегона из-за рубежа. Даже в последнем случае минимальные расходы будут превышать евро, не говоря уже о ввозе полностью собранного автомобиля. Остаётся ещё один вариант, который пока доступен российскому потребителю — он предполагает распиливание кузова на 2—3 части и ввоз транспортного средства под видом металлолома либо запчастей, не представляющих собой сборочный комплект.

Схема достаточно проста, и с таможенным оформлением проблем не будет, однако есть ещё один вопрос — как оформить распил законным способом? В качестве распилов из Японии наиболее часто везут крупные рамные внедорожники, пользующиеся немалой популярностью среди российских потребителей.

Причина этого заключается не только в любви отечественных водителей к большим автомобилям, но и в простоте оформления. У японской рамной техники номер кузова отсутствует в принципе — вместо него используется номер рамы. Соответственно, кузов такого распила делится на две части чаще отрезается передок с моторным отсеком и отделяется от рамы. Таможенное оформление распила крупного внедорожника проводится по двум схемам — половинки кузова можно назвать в документах металлоломом либо запчастями — первый вариант дешевле, но вызывает подозрения государственной службы, а второй дороже, но безупречно чист юридически.

Оформление распила потребует присутствия автомобиля-донора. Ранее использовалась схема с покупкой готового ПТС, однако с недавних пор ГИБДД требует предъявлять базовое транспортное средство, которое служит основой для переоборудования. Покупают обычно сгоревшие, утонувшие, разбитые в ДТП и несущие повреждения другого вида автомобили, поскольку при оформлении распила переплачивать за машину, использующуюся только формально, смысла нет.

Специалисты рекомендуют отказаться от покупки машин и документов, владельцы которых:. Кроме донора для распила, нужно предъявить грузовую таможенную декларацию на ввезённые агрегаты, включая раму, половинки кузова и мотор. В некоторых случаях сотрудники правоохранительных органов требуют предоставлять договора купли-продажи, которые свидетельствуют, что автомобиль не был получен в результате кражи.

Владелец распила должен заполнить заявление на замену агрегатов, бланк которого выдаётся ему представителем ГИБДД. Если серии донорского и распиленного автомобиля полностью совпадают, на этом процедура оформления заканчивается, и спустя две недели водитель получает долгожданные документы.

Если модели машин различаются, владельца распила направляют в НАМИ, где потребуется предъявить готовый автомобиль, прошедший процедуру сваривания и сборки.

В пункте ТО распил проверят по специальной таблице замены агрегатов, разработанной институтом. При нормальном стечении обстоятельств документы на машину выдадут уже через неделю—две, хотя любые возникшие проблемы могут растянуть процедуру оформления на годы. Если автомобиль лишён рамы, оформить распил будет намного сложнее. Проблема заключается не только в сборке, при которой неизбежно теряется прочность транспортного средства.

Согласно российским таможенным правилам, собрать кузов из двух частей, не получив на него отдельную ГТД и договор, невозможно. Протестовать бесполезно, поскольку, в отличие от японских внедорожников, все автомобили с несущим кузовом имеют отдельную табличку с номерами, которая и является поводом для оформления ГТД.

Регистрация распила в таком случае возможна единственным способом — уже ввезённый кузов необходимо сварить и пройти полную процедуру таможенного оформления, уплатив пошлину, составляющую евро. Конечно, многие люди не согласны уплачивать столь большую сумму денег, в особенности если дело касается японского седана х годов. Поэтому автомобилисты ищут альтернативные способы оформления распилов, которые не всегда соответствуют законодательством.

Мы приводим их специально для того, чтобы защитить читателей от ответственности при использовании опасных методов по незнанию:. При покупке рамного внедорожника в качестве распила результат полностью оправдывает понесённые затраты — стоимость машины будет в 3—10 раз ниже аналогичной, прошедшей полное таможенное оформление и в 10—20 раз ниже новой.

А вот безрамные транспортные средства ввозить в качестве распилов не рекомендуется — случаи законного оформления таких автомобилей единичны. Не стоит полагаться и на предложения разнообразных агентств, которые предлагают оформить всё быстро, дёшево и законно — вам может грозить уголовное наказание и принудительное изъятие авто.

Решившись на покупку транспортного средства с произведенной заменой номерных агрегатов, вы, наверное, первым делом зададитесь вопросами, как поставить на учет автомобиль-конструктор в году. Какие есть особенности в оформлении подобных автомобилей в ГИБДД и какие плюсы и минусы у конструктора по сравнению с распилом или авто, ввезенным под полную пошлину?

Эти и некоторые другие вопросы мы обсудим в данной статье. Автомобиль-конструктор — это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего японского производства, под документы старого.

Цель этого довольно сложного мероприятия — уйти от уплаты таможенных пошлин на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны.

Разберем эту схему более подробно. Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся таможенных пошлин, задались вопросом, можно ли как-то использовать тот факт, что пошлина привязывается к объему двигателя авто.

Действительно, при растаможке большинства грузов, проходящих границу РФ, пошлина берется от стоимости товара, и лишь для небольшого перечня грузов введены комплексные пошлины. На этом фоне ввоз целого автомобиля по запчастям обходится значительно дешевле, нежели автомобиля целиком как транспортного средства.

Исходя из этих предпосылок родилась схема ввоза автомобиля конструктором. Последовательность действий такая: за границей покупается автомобиль, и на стоянке, а иногда даже на судне в процессе доставки происходит его разборка: снимается двигатель с выхлопной системой и, если это рамная машина, снимается рама. Определить, что именно нужно снять, несложно — необходимо, чтобы были разукомплектованы номерные агрегаты, то есть отдельно ДВС, рама, кузов.

При пересечении границы РФ эти 2 кузов и двигатель или 3 кузов, двигатель, рама объекта заявляются на разных получателей и оформляются по разным товарно-транспортным документам. После благополучного ввоза иностранных деталей в России находится старый, отбегавший свое или просто побывавший в аварии и не подлежащий восстановлению автомобиль, и под его документы оформляется уже собранный, только что ввезенный.

Оформляется так, как если бы на старом автомобиле были заменены номерные агрегаты. Естественно, изменения в конструкции транспортного средства необходимо зарегистрировать в ГИБДД, что возможно сделать при наличии документов на эти узлы.

По документам у вас будет все тот же старый или разбитый автомобиль с замененными агрегатами, на деле же вы будете ездить на новой машине. Плюсы от огромной экономии таможенных платежей для приобретателя конструктора очевидны.

Однако есть и много недостатков у этой схемы:. Потому одним из недостатков ввоза конструктора стала необходимость точно рассчитать, выгодным ли будет для вас это мероприятие с учетом всех расходов.

Так можно ли поставить на учет машину-конструктор? С года в Госавтоинспекцию пришло распоряжение о запрете на осуществление одновременной замены номерных агрегатов автомобиля, так как это является скрытой формой оформления нового автомобиля. Что касается конструкторов, оформленных до вступления в действие Технического регламента Таможенного Союза далее — ТС ТР , то их постановка на учет перерегистрация на нового собственника осложнена такими правилами: не подлежат регистрации транспортные средства, изменения в конструкции которых не соответствуют Правилам безопасности дорожного движения.

С самим конструктором, его недостатками и положительными сторонами мы разобрались. Теперь зададимся вопросом: если авто-конструктор стоит на учете, то как переоформить его на нового собственника и какими особенностями отличается эта процедура. Новый конструктор, оформленный по всем правилам, поставят на учет в ГИБДД без вопросов, затруднения могут касаться в основном давно оформленных подобных машин. Вполне возможна ситуация, когда вам откажут по причине того, что внесенные в конструкцию транспортного средства изменения не соответствуют правилам безопасности колесных транспортных средств в соответствии с ТС ТР Приложение 1.

Это значит, что необходимо получить подтверждение соответствия.

Чем отличается конструктор от распила?

Заполните форму и укажите автомобиль, который вы хотели бы заказать распилом. Если вас интересует авто с последующей сборкой или половинки - укажите в заявке. Обычно, под этим термином скрывается ввоз машин в разобранном виде: авто делится на половинки и ввозится из Японии под видом запчастей. Собрать такой автомобиль можно, но постановка на учет уже невозможна. Ездить на таком автомобиле уже не получится — японские распилы законно поставить на учет нельзя — на распил не выдается ПТС, только ГТД на кузов. Конечно, есть схемы приобретения и постановки на учет таких авто, при которых постановка на учет теоретически возможна: вы можете приобрести распил под документы автомобиля, который уже поставлен на учет, и внести данные номера кузова на новый кузов. Однако, стоит понимать о последствиях для вас, если сотрудники ГИБДД узнают, что данные номерного агрегата кузова на распиле не совпадают с данными в документах.

Купить распил из Японии

Время чтения: 5 минут. Решившись на покупку транспортного средства с произведенной заменой номерных агрегатов, вы, наверное, первым делом зададитесь вопросами, как поставить на учет автомобиль-конструктор в году. Какие есть особенности в оформлении подобных автомобилей в ГИБДД и какие плюсы и минусы имеет машина конструктор по сравнению с распилом или авто, ввезенным под полную пошлину?

Иностранные машины являются желанной покупкой для многих автолюбителей, но не каждому они по карману. Высокие таможенные пошлины на ввоз иномарок отодвигают мечту на долгие годы. Однако существуют законные способы сэкономить на покупке автомобиля, произведенного за рубежом — приобрести его по частям. Причем сделать это можно тремя разными способами: ввезти авто-конструктор, распил или карпил. Несмотря на необходимость нести расходы, связанные с приобретением транспортного средства, его разборкой или распилом, оплатой пошлин на таможне, последующей сборкой и доставкой, покупка машины указанными способами является выгодной. Перед тем как решиться на покупку иномарки по частям, необходимо четко знать, чем отличается конструктор от распила или карпила.

Освещаем тему как распилы конструктора и автомашины под полную пошлину, а именно новости на июнь года. В интернете появились сотни объявлений, закажите кузов установи двигатель и катайся на свежей машине, но все это обман.

Количество гостей со мной: Записаться. О клубе.

Как поставить на учет автомобиль конструктор?

Покупка транспортного средства — дело достаточно серьезное, здесь необходимо уделить внимание двум вещам: техническому состоянию и документам. Что касается документов, то самым важным, как известно, является ПТС, то есть Именно он участвует без исключения во всех сделках, совершаемых в отношении автомобиля, поэтому его наличие у владельца при продаже — обязательное условие. Но бывает и так, что транспортное средство приобретается без ПТС. Отсутствие ПТС на автомобиль может означать что угодно: нахождение его в залоге, наложение на него ареста, один из супругов втайне хочет продать имущество, т.

Человек в нашей стране давно и прочно научился жить не благодаря, а вопреки. Иначе как объяснить тот факт, что при всех запретительных мерах государства он находил и продолжает находить возможность получить искомое? Причем за недорого.

Конструктор машин - качественный японец или хлам ?

Такое понятие, как автомобиль-конструктор уже давно на слуху у автомобилистов пост советского и российского пространства. Правда, не все могут точно определить, о чем конкретно идет речь в этой формулировке. А речь идет о следующем. Есть машины, которые в определенный момент времени разобрали на части, реализовали в другой регион или страну, а затем — снова собрали. Главной причиной, которая делает подобный процесс целесообразным — таможенные пошлины на отдельные части авто намного ниже, чем стоимость растаможки автомобиля целиком. Человек приобретает автомобиль, разбирает его по запчастям и уже в таком виде привозит машину на территорию РФ. В Россию вместо целого транспортного средства придет отдельно ходовая часть, кузов, мотор и так далее.

Автомобиль распил как поставить на учет

Банк документов Охрана труда Обращения граждан Занятость граждан старшего поколения Газета "Трудоустройство - 73 регион" Открытые данные Браузеры для просмотра Карта сайта Обратная связь. Ольга Арсланова: Мы сразу хотим обратиться к нашим зрителям. Если у вас есть вопросы к нашему гостю, с которым мы вас буквально через две минуты познакомим, звоните и пишите.

Это все абсолютно бесплатно. Если есть вопросы по системе бесплатной юридической помощи, о том, кто ее может получить и как это сделать, тоже присоединяйтесь к нашему эфиру.

Будем выяснять, миф или реальность сегодня бесплатная юридическая помощь в нашей стране. Ольга Арсланова: Когда мы увидели эту тему, первое, что пришло мне в голову от этого словосочетания "Бесплатная юридическая помощь", тут же приходят на ум, каждый день у каждого выхода из метро какие-то люди ее предлагают.

Чтобы разобраться с нюансами постановки на учет важно проработать.

Постановка на учет распила

Можно ли использовать материнский капитал с военной ипотекой. Порядок оформления квартиры по военной ипотеке 20 августа 2016 г. Возмещение вреда здоровью по военной травме 14 августа 2016 г.

В случае аварии по вине пьяных водителей потерпевшие нередко беспокоятся о том, положено ли им страховое возмещение. Поэтому потерпевшие должны действовать по стандартной схеме: сообщить страховщику о происшествии, собрать документы и в установленные сроки подать заявление на возмещение ущерба. Обращение к страховщикам целесообразно, если виновник своевременно оформил полис ОСАГО.

Откуда они взялись на депозите, я объяснять как бы не обязан, согласно вышеобозначеному декрету (хотя и могу, но это геморрно - бухгалтерские бумажки придётся собирать в разных местах, в том числе не в РБ). Вежливый специалист налоговой мне на это - нет, ваш депозит сам по себе нас не интересует, он у вас как бы есть, это ваше, интересует, откуда вы берете деньги на сделку.

Здраствуйте, работаю в общепите (бургер кинг и макдональдс). У нас есть пиво, которое мы должны отдавать в соответствующих пивных стаканах.

Бесплатная юридическая консультация - круглосуточная помощь Система Кадры. Сериалы онлайн смотреть бесплатно.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Демид

    Блог просто супер, все бы такие!

  2. Любим

    Хорошее дело!

  3. icfaisa

    Эта весьма хорошая мысль придется как раз кстати